Kasko Sigortası Yetersizliği: Milyonlarca Araç Güvencesiz
Türkiye’de 33,7 milyon aracın sadece %25’i kasko sigortasına sahip. Sigorta sektörü, yüksek prim algısını çürütüyor.
Türkiye’deki araç sayısı 33,7 milyonu aşarken, bu devasa rakamın yalnızca %25’inin kasko sigortası ile korunduğu ortaya çıktı. Anadolu Sigorta’nın verileri, kasko sigortasına yönelik yaygın olan ‘pahalı’ algısının gerçeği yansıtmadığını gösteriyor. Trafikteki her dört araçtan yalnızca birinin kaskolu olması, birçok araç sahibinin olası bir kaza durumunda büyük mali yüklerle karşılaşabileceğini ortaya koyuyor. Sigorta sektörü, kaskoyu bir maliyet unsuru değil, araç değerini koruyan sürdürülebilir bir sistem olarak yeniden konumlandırmayı amaçlıyor.
Anadolu Sigorta Genel Müdür Yardımcısı Taylan Matkap, kasko fiyatlarının yüksek olduğu yönündeki yaygın kanaate karşı verilerle yanıt vererek dikkat çekici bir karşılaştırma yaptı. 2025 yılının başında 2 milyon lira değerindeki bir aracın kasko primi, aracın değerinin %1,4’üne denk gelirken, bugün 2,5 milyon lira değerindeki aynı aracın kasko oranı %1,3 seviyesine geriledi. Bu durum, nominal rakamların artmasına rağmen kasko maliyetinin araç değerine oranla müşteri lehine bir iyileşme gösterdiğini ortaya koyuyor.
Sektördeki yeni yaklaşım, kaskoyu sadece bir poliçe belgesi olmaktan çıkararak, modern risk toplumunun ihtiyaçlarına yanıt veren bir koruma aracı haline getirmeyi hedefliyor. Anadolu Sigorta’nın öncülüğünde benimsenen ‘değer temelli’ yaklaşım, hasar durumunda yalnızca onarım değil, aracın piyasa değerinin ve sahibinin finansal güvenliğinin korunmasına odaklanıyor. Kaskonun önemli bileşenlerinden biri olan İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) gibi ek teminatlar, trafik sigortasının yetersiz kaldığı durumlarda araç sahiplerini büyük tazminat yüklerinden kurtarıyor.
TÜİK’in verilerine göre, Ocak 2026 itibarıyla Türkiye’de trafiğe kayıtlı toplam taşıt sayısının 33,7 milyona ulaşması, sigorta sektörü için büyük bir potansiyel barındırıyor. Ancak kasko sahipliği oranının %25’te sabit kalması, sigorta bilincinin artırılması gerektiğini gösteriyor. Uzmanlar, 2026 yılını sigorta sektörü için bir ‘dönüşüm yılı’ olarak değerlendiriyor. Özellikle yedek parça ve servis maliyetlerindeki artış göz önüne alındığında, kasko yaptırmamanın maliyetinin poliçe priminden çok daha ağır olabileceği vurgulanıyor.
