Bakan Uraloğlu: Ankara-İzmir Seyahati 3 Saat 30 Dakikaya İnecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sinanpaşa ilçesinde düzenlenen Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) Hattı inceleme programında yetkililerden bilgi aldı. Burada yaptığı açıklamada, ulaşımın bir ülkenin kalkınma, birlik ve kültür yolculuğunda kritik bir rol oynadığını vurguladı.

Demir yollarının bu bağlamda çevre dostu ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunduğunu belirten Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde 2002 yılından bu yana demir yollarını yeniden yapılandırma çalışmalarına başladıklarını ifade etti. Sadece yeni hatlar inşa etmekle kalmayıp, mevcut demir yolu ağını da modernize ettiklerini dile getirdi. Hatların yüzde 61’inin sinyalli, yarısından fazlasının ise elektrikli hale getirildiğini belirterek, dünya standartlarında güvenli ve hızlı bir demir yolu ağı oluşturduklarını aktardı.

Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum, Karaman-Ulukışla ve Ankara-Afyonkarahisar, İzmir Hızlı Tren Hatları gibi birçok projede çalışmaların sürdüğünü kaydetti. 2017 yılında hizmete açılan Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın desteklenmesi amacıyla yeni hatların inşasına devam ettiklerini belirten Uraloğlu, Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu projesinin de hayata geçirildiğini ifade etti.

Ankara-Afyonkarahisar-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın toplam uzunluğunun 505 kilometre olduğunu belirten Uraloğlu, bu hattın sadece bir demir yolu değil, aynı zamanda Anadolu’nun geleceğini şekillendiren büyük bir kalkınma projesi olduğunu söyledi. Proje kapsamında Ankara, Eryaman, Polatlı, Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Salihli, Turgutlu, Manisa, Menemen ve İzmir’de istasyonlar inşa edileceğini belirtti. Ayrıca, güzergah üzerindeki bazı istasyonlarla ilgili değerlendirmelerin de yapılacağını sözlerine ekledi.

Uraloğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi tamamlandığında mevcut 824 kilometrelik demir yolu bağlantısının 624 kilometreye düşeceğini açıkladı. Mevcut seyahat süresinin demir yolu ile 14 saat, kara yoluyla ise yaklaşık 7 saat olduğunu belirten Uraloğlu, YHT hattının devreye girmesiyle bu sürenin ortalama 3 saat 30 dakikaya ineceğini ifade etti. Projenin tamamlanmasıyla yaklaşık 11,5 milyon vatandaşın yüksek hızlı tren konforundan faydalanacağını vurguladı.

Uraloğlu, Ankara-Afyonkarahisar arasındaki seyahat süresinin 1 saat 40 dakika, Ankara-Uşak arasının 2 saat 10 dakika, Ankara-Manisa arasının ise 2 saat 50 dakikaya düşeceğini belirtti. Hattın tamamlanmasıyla yılda yaklaşık 13,3 milyon yolcunun taşınabileceğini ve 90 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olacağını ifade etti. Bu projenin, Afyonkarahisar, Uşak ve Manisa’nın tarımsal ve sanayi potansiyelini artırarak Türkiye’nin uluslararası ölçekteki ticaretine katkı sağlayacağını söyledi.

Uraloğlu, viyadük ve tünel çalışmalarında önemli bir ilerleme kaydettiklerini belirterek, Bayat-1 ve Bayat-2 tünellerindeki kazı ve beton kaplama çalışmalarının tamamlandığını açıkladı. 5 bin 160 metrelik Köroğlu Tüneli’nde de kazı çalışmalarının sona erdiğini ve kaplama betonu çalışmalarının bu ay içinde tamamlanmasının planlandığını ifade etti. Uraloğlu, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın, İzmir’in limanlarını ve Ege Bölgesi’nin sanayi ve tarım merkezlerini ulusal demir yolu ağına daha güçlü bir şekilde bağlayarak Türkiye’nin küresel ticaretteki rolünü pekiştireceğini belirtti.