Ege’de Hindistan-AB İşbirliği: Yeni Jeopolitik Dönem Başlıyor
Yunanistan, Hindistan ile stratejik işbirliğini geliştirerek Ege’de yeni bir jeopolitik denge kuruyor. Türkiye ise bu durumu dikkatle izliyor.
Yunanistan, Hindistan ile olan stratejik ve ekonomik işbirliğini güçlendirerek Girit’te yeni lojistik ve yatırım merkezleri kurma yolunda önemli adımlar atıyor. Bu gelişmeler, Türkiye’nin dış politika gündeminde dikkatle takip ediliyor. Yunanistan Başbakanı Kyriakos Mitsotakis, 11 Şubat’ta Ankara’ya yaptığı ziyaretin ardından 19 Şubat’ta Hindistan’a bir seyahat gerçekleştirecek. Bu ziyaretin amacı, iki ülke arasındaki ticaret, yatırım ve turizm alanlarındaki işbirliğini artırmak olarak belirlenmiş durumda. Yunanistan, Hindistan’ı Avrupa Birliği’ne açılan bir kapı olarak konumlandırmayı hedefliyor. Ayrıca, Güney Kıbrıs ve İsrail’in dahil olduğu elektrik nakil hatları projesi de Hindistan’dan Yunanistan’a uzanacak IMEC Koridoru çerçevesinde yürütülüyor.
Özellikle IMEC koridoru, Hindistan ile Avrupa arasında ekonomik ve lojistik bir bağlantı kurmayı amaçlayan bir proje olarak öne çıkıyor. Bu bağlamda Pire Limanı, stratejik bir kavşak haline geliyor. Yunanistan, Hindistan ile ilişkilerini derinleştirirken, Bangladeş, Tamil Nadu ve Gujarat gibi bölgeleri hedefleyen sektör stratejilerine de ağırlık vereceğini duyurdu. Yunan tarafı, Girit Adası’nda Kastelli Havalimanı gibi önemli projelerle Hindistan’ın yatırım varlığını artırmayı planlıyor. Bu havalimanı, Hintli yolcular için direkt uçuşlara uygun bir merkez olmayı hedefliyor.
Ayrıca, kısmen Altın Vize programının teşvikiyle gayrimenkul sektöründe de bir hareketlilik gözlemleniyor. Geçtiğimiz yaz dönemi itibarıyla, Hintli yatırımcıların Yunanistan’daki gayrimenkul alımları yüzde 37 oranında artış göstermiş durumda. Türkiye açısından bu gelişmeler, Ege’deki ekonomik dengeler açısından önemli bir unsur olarak değerlendiriliyor; zira yabancı yatırımcı trafiği ve lojistik merkezler, bölgedeki rekabeti etkileyebilecek önemli faktörler arasında yer alıyor.
Güney Kıbrıs ve İsrail arasında deniz altı elektrik nakil hattı için yapılan anlaşma da kesinleşti. Tel Aviv yönetimi, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru kapsamında bu hattı Hint alt kıtasına uzatmayı planlıyor. Müstafi amiral Cihat Yaycı, bu elektrik hattının Türkiye için deniz hukuku açısından sonuçlarını değerlendirirken, Güney Kıbrıs ile İsrail arasında elektrik kablosu çekilmesinin bir başlangıç olduğunu belirtti. Yaycı, bu hattın Türkiye’nin kıta sahanlığından geçmesinin bekleneceğini ve Hindistan, İsrail ve Avrupa’yı sürece dahil etmenin, Türkiye’nin kıta sahanlığı haklarını ihlal etmeye yönelik bir çaba olduğunu ifade etti.
Türkiye’deki güvenlik ve dış politika çevreleri, Hindistan’ın Girit üzerinden Yunanistan’daki varlığını güçlendirme girişimini yalnızca ekonomik bir adım olarak değil, aynı zamanda Ege’de Türkiye’yi çevreleyen bir jeopolitik kuşatma çabası olarak değerlendiriyor. Stratejik havalimanları ve lojistik merkezler, bölgedeki gerilimi artırabilecek unsurlar olarak algılanıyor.
